以租代购于消费者和销售商的关系

消费者选择以租代购连最基础的购置税与保险开支都不用支出，从首月起开始定期还款即可。所谓以租代购并不是由消费者支出费用并进行贷款购车，而是由消费者选定某家有实力的汽车销售公司，由公司支付所有的购车款项购买这台汽车；之后由消费者与购车方签订“长租协议”，消费者在还款内只有车辆的使用权而没有所有权，直到还款期结束后才会由购车方将车辆过户给实际用车人。

简而言之，以租代购的核心是“租车”，协议约定的必然是还款期内只有使用权，如果用车人违反协议而没有定期还款，那么购车方绝对有权利收回这台车——毕竟消费者支出的只是租金，从购车开始就没有承担任何资金上的压力。只有在遵守约定还款完成后，最终才能获得一台性质上的二手车（严格意义上的新车）。

以租代购对于销售商而言更有吸引力，因为销售商此时同时扮演了金融机构的角色，分期内按照比基础利率高一些的比例赚取利息，同时也还有金融服务费与定投车险的利润，所以实力强大的汽车销售商也乐于使用这种方式，以租代购在海外汽车市场已经非常成熟，成为了除与金融机构合资分期购车以外的最成熟的模式。

以租代购合法吗？相信在了解阅读上述内容后则不会有疑虑了，因为所谓的“消费者”此时不是汽车商品的消费者，而只是“汽车租赁服务”的消费者。每月支出的费用不是严格意义的购车款，而是租车的租金；协议中约定的最终还款期接受后将车辆过户给的不是“汽车消费者”，而是租车人！通俗的解释就是最后的过户只是两方的协商结果，并没有改变租车使用的本质。

以租代购的流程为“租车”再到“最终买自己一直使用的‘新二手车”，选择这种购车模式要充分理解自己在这一次交易行为中扮演的角色——租客到车主的转变需要还款结束的前提。至于以租代购的综合总成本会高一些也可以接受，毕竟初期没有开支。

这种租车方式大多用于网约车司机，是合法的。