近日，广州市汽车服务业协会、广东省汽车电子商务促进会、广东省汽车行业协会联合向广州市交委提交了《关于对《广州市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》等文件的意见》，一致建议放宽对网约车排量等的限制，降低网约车进入市场的门槛，并增加鼓励使用节能和新能源车的条款。关于有争议的私家车限行建议，从一天两次收费行程改为六次。

建议容积率放宽到16立方米或14立方米

观点认为，广州网约车管理办法中“营运许可”对车辆高度和排量的限制并没有充分体现出环保、经济的前提条件。提出了统一修改轴距的建议，并提出了放宽小型车和紧凑型车准入门槛的措施。例如大中型燃油车的轴距不小于2700毫米，小型燃油车的轴距不小于2500毫米，新能源车轴距不小于2650毫米。另外，建议汽车发动机排量不要小于16 L或14 T，以符合成都标准而非之前的20 L或18 T。

三联商社认为，《办法》中提到的“按照优质服务、差异化经营、规范化管理的原则有序发展网约车”对于优质服务的衡量，更多在于良好的服务价值体验度、消费便利和舒适性的满足感，而不仅仅是长宽高的车辆尺寸标准。因而可允许部分短轴，小型化进入，但可适当控制数量。减少排放则主要考虑了大气环境状况和节能减排要求。

这些意见也建议增加支持节能和新能源汽车在网约车行业体验和推广应用的条件。

建议新车的年限放宽为三年

该协会认为，汽车1-3年使用年限的车辆无论在性能上还是乘坐舒适性上都有很好的日常维护，与新车相比并不采用3年使用年限的车辆更能达到资源共享的效果。提出了对不符合《办法》规定条件的建议，如设定了继续经营一定时间的免责期，或动员厂商和经销商以旧换新等过渡期措施。

滴滴还统一标识便于区分

该意见还提出，网约车除了应当与传统的巡游出租车在外观颜色和车辆标识上有明显的区隔外，还可以进行车辆的统一标识，以便于乘客识别。另外，协会建议增加“网约车平台公司与广州市消委会维权服务中心建立投诉案件直接处理机制，提高网约车投诉案件处理的及时性和消费者满意度”。

对顺风车协会建议，将“分摊部分出行费用的出行合乘服务提供者可以在一天内提供不超过两次合乘”改为“不超过六次合乘”。